Tag des offenen Denkmals

1873-2005 war dies ein zentraler Ort Berliner Verkehrsgeschichte, an dem sich die Entwicklung des Pferdebahnhofs zur elektrischen Straßenbahn und zur Motorisierung nachvollziehen lässt. Sein einprägsames Gesicht im sachlichen und expressionistischen Stil erhielt das Areal 1926-31 durch den Architekten Jean Krämer. Nach Verkauf des Geländes durch die BVG 2006 entstanden ein Zentrum der Berliner Kunst- und Kulturszene und eine Gemeinschaft, die seitdem für den dauerhaften Verbleib kämpft. Großes Engagement auf politischer Ebene schaffte die Voraussetzung für eine zukünftige Sicherung.